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东京城市轨道与北京城市轨道的区别

分类:新闻中心 发布时间:2020-10-27 16次浏览

东京城市轨道与北京城市轨道的区别 这两年北京修建地铁的速度很...

东京城市轨道与北京城市轨道的区别 
 
 
    这两年北京修建地铁的速度很快,新增了好几条,崭新的设施,宽敞明亮。在2008年即将到来的时候,地铁里增加了安检的程序,但更大的变化,还是这一次,以保障安全的理由,取消卖报纸的风景。这事儿让北京的报业很不爽,纷纷利用自己的版面质疑这种举措的合理性和合法性。我看到报纸上最激烈的一个题目是:“地铁里快成真空了”!
 
    地铁确实一个沉闷的公共场所。在人多拥挤的时候,在你等了几趟车都没有及上去的时候,那种绝望感、窒息感,属于上班更高峰时候的北京人民。
最后,我还是想说,我印象中北京地铁里的美好的画面,至今还在电影里。在《开往春天的地铁》里,徐静蕾站在空空荡荡的地铁站台上,头发迎风飞扬。
 
   地铁是最拥挤的地方,也是最让人寂寞的地方。拥挤的人群,漫长的等待,看看书报,听听音乐,是地铁里派遣寂寞的更好的方式。可是,北京的地铁里,不准卖报纸。对于乘坐地铁又爱报纸的人来讲,这是个“悲剧”!
 
    在日本,挺导游说,可以再地铁里捡到书和报纸。据说是日本人坐地铁的太多了,在车上没有事,只有读书看报。据说,在日本,小说特别好卖,因为很多人在车上用小说打发时间。另外,日本有全世界发行量更大的报纸。
我没有机会去体验日本的地铁,如果有机会,一定会捡几本小说。看不懂日语,捡几本漫画也好啊。日本的漫画很发达嘛,北京不是东京。从秋意浓的东京飞到北京,看到的是皑皑白雪,北京很冷。
 
    地铁里倒是不冷,冬暖夏凉。记得当年刚到北京的时候,无聊的时候,跑到地铁里去乘凉。那时候,站台上有专门卖报纸的摊位,有卖食品的小店。后来没有了。人太多了,站台太拥挤了,安全,这些摊位给安全让出了一点空间,但是乘客的寂寞还是被考虑到了,地铁安排了专门的卖报人员。有专门卖报的人员,抱着报纸在站台上来回走动。我感觉这种卖报方式太辛苦了,连个作为都没有,一大摞报纸也挺沉的啊。现在,他们解脱了,地铁不让卖报了。
我已经很久没有乘坐北京的地铁了,我所保留的乘坐地铁的印象,还是一号线和二号线。记忆中宣武门的地铁的出口通道很陡很暗,由下到上,走出来,出口的风景,有远而近,由小变大;记忆中,2003年的春天,因为非典,往常拥挤的地铁里,空荡荡的。