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合福高铁-对福建安徽很重要

分类:新闻中心 发布时间:2020-10-27 16次浏览

期待合福尽快开通,那些说合福铁路不重要的人,只能说目光短浅。看看沪昆与合福在上饶...

期待合福尽快开通,那些说合福铁路不重要的人,只能说目光短浅。看看沪昆与合福在上饶交汇,南京安庆城际于合福在铜陵交汇,杭黄(杭州黄山)在绩溪还有黄山交汇,郑徐在徐州交汇,京台(京沪合福)作为未来南北纵向大动脉,与横向高铁客专形成网状快速铁路交通网,其影响力,效益将不可同日而语。现在福州到平潭的铁路已经开始建设,其实是为未来平潭-台北高铁做铺垫和准备。京台的政治战略意义重大啊。同时合福与横向铁路交汇,还让原来铁路相对空白的城市直接在高起点上参与进来,使得中国的铁路布局更加均衡,更加广泛合理。同时让华东华南沿海的经济活力辐射更广泛地区,并且也促进经济发达地区的更长期可持续发展。

总的来说,合福铁路对福建很重要,福建受益更大。安徽寄希望承接来自华南的产业转移,因此非常愿意配合。同时安徽从中国铁路的边缘省一跃成为中国铁路的一个枢纽,虽然还不是重要枢纽,但是地位提高不少。

跨省长距:

参考上海北京1318KM, G车价格555元,约4小时55分钟时间, D车价格410元,取8小时49分时间
福州-合肥-北京-合肥-福州(中间可以经停重要站包括徐州,济南,天津)
京福全长距离1800KM左右:
每天开行15对G车,预计750元,6小时55分钟,客流可期待
每天开行10对D车,预计560元,12小时10分钟,沿途重要风景区全部停靠,旅游兼顾沿途各市人民北上南下出行,客流可期待

福州-合肥-福州
距离830KM左右,除了福州北京G车可经停合肥外,福州合肥:
每天开行20对D车,预计255元, 5小时30分钟。(运行时间可以看北京青岛,类似的距离和速度),黄金旅游线路,经过黄山,武夷山,婺源,西递等重量级黄金旅游景点,以及南平(对福州而言)重要城市,客流可期

福州-南京, 福州南京来往客流多,可期
经过合福在铜陵转南京安庆城际(也是时速350KM)。福州南京距离跟福州合肥差不多
每天开行5对G车,预计380元,3小时30分钟(参考蚌埠北京G车)
每天开行20对D车,预计260元,5小时50分钟,也是黄金旅游线路结合商务与快速出行需求。

福州-上海,
经过合福在上饶转沪昆(也是时速350KM),原来福州-上海经温福线D车保留
每天开行10对G车,预计400元,3小时50分钟
每天开行15对D车,预计280元,6小时

未来,郑徐建设好后
福州-郑州-福州,打通中原与华南


省内城际:
福州-南平-武夷山
每天开行30对D车,其中20对延伸到武夷山。

合肥-黄山
每天开行30对D车